Lyft 的无人驾驶汽车网络将如何改变我们的城市和世界

Lyft 成立仅四年，但它已经证明自己不仅仅是一款叫车应用，更是未来的愿景。今年 5 月，有报道称这家总部位于旧金山的初创公司和通用汽车将从 2017 年开始测试一批自动驾驶电动汽车。这种车队的好处很多，其中最好的例子就是增加视障人士的驾驶量和减少醉酒驾驶。告诉您的汽车去机场接爸爸妈妈也会很方便（即使您真的应该自己去做）。

考虑到这一未来，通用汽车向 Lyft 投资了 5 亿美元，作为在全球范围内推出自动驾驶汽车的共同使命的一部分。自动驾驶汽车不仅会改变我们的通勤方式，还会影响我们打造城市甚至购买汽车的方式。如果 Lyft 联合创始人 Logan Green 能如愿以偿，拥有和驾驶汽车将成为一种奢侈，而不是必需品。我们甚至可能像购买智能手机一样购买汽车——打折并连接到网络。这可能会永远改变我们的城市、郊区和汽车本身的面貌。

科普：拥有汽车的时代结束了吗？

Logan Green：不，但我预测大多数人会选择像 Lyft 这样的网络所带来的多样性和灵活性。考虑一下：你为什么要拥有一辆车，然后自己做所有工作？你为什么要自己担心停车问题、自己洗车？此外，据估计 94% 的道路交通事故都是人为失误造成的。出于安全原因，在网络上运营自动驾驶汽车才是明智之举。

这将如何改变我们所拥有和驾驶的汽车所构建的格局？

平均而言，汽车的使用时间只有 4%。当你开始想象所有闲置车辆消失时，道路的效率将大大提高。想象一下，一个街区的街道两旁没有停放的汽车；这些街道可以变窄。在市中心，你可以有更宽的人行道。城市可以更多地围绕人而建。你不必建造占据整栋建筑的数千辆车的停车场。在郊区，你不需要一条占据半个前院的车道。你不必在每个购物中心前都建一个巨大的停车场；你可以设置接送区。

好的，但是我们仍然需要将所有这些无人驾驶汽车存放在某个地方。

这将是一大挑战。它将是城镇密集地区的小型停靠区和城外稍远的大型停靠区的结合。但你不必让一堆闲置车辆挤满城市中心。

我和其他数百人如何在装卸区排队等候这辆机器人出租车？

是的，装卸区非常重要。在 Lyft 上车和下车的城市，车辆堵塞交通已经成为一个问题。我认为城市需要创建装卸区来促进这一进程。

如果汽车不是为驾驶员设计的，它们会是什么样子？它只是一间带轮子的房间吗？Netflix 和迷你冰箱？

我认为它们不会有方向盘。我认为你不会指望有人必须介入并接管。你会有更多空间，但其余的都是未知数。我们不知道人们会想在这些汽车里做什么。他们是想工作吗？还是想睡觉？他们是否想要更多的社交配置，以便他们可以与其他乘客进行更多对话？可能所有这些都有。在未来几年，我们将开始在现场测试这些车辆，了解人们的需求。但最终，它们的外观将与今天的汽车截然不同。

本文最初发表于《大众科学》杂志2016年7/8月刊，标题为“自动驾驶驶向乌托邦”。