迈凯伦 Artura Spider 体验：动力提升、自上而下

我们已经在拉斯维加斯赛车场对双涡轮增压 V6 混合动力迈凯伦 Artura 进行了赛道测试，并以 200 英里/小时的速度在爱达荷州的荒野上全速行驶，那么迈凯伦第二代超级跑车的下一步计划是什么呢？

动力十足，敞篷跑车，就是这样。迈凯伦邀请《大众科学》杂志驾驶 2025 款 Artura Spider 游览法国乡村，我可以确认，这款全新敞篷版是值得拥有的。

这是因为它具备轿跑车的所有性能、驾乘感受和操控感，但配备折叠式硬顶装置，在时速高达 30 英里/小时的情况下，仅需 11 秒即可升起和降下。与轿跑车相比，该车顶使 Spider 增加了 136 磅的重量，但只有在您有资格参加摩纳哥大奖赛时，这种差异才会在秒表上显示出来。

作为额外奖励，迈凯伦在 2025 年将混合动力系统的总功率输出提高了 19 马力，规格达到 690 马力。更好的是，由于这是软件更新的结果，所有已经购买 Artura 的人都有资格免费获得升级后的功率。扭矩保持不变，为 531 磅英尺。

更纯净的声音

迈凯伦表示，他们已经改进了 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机的声音，采用了经过调整的谐振器和向上锥形排气管，公司承诺为乘客提供“更干净”的声音。可选的更响亮的运动型排气管包括一个声音交响器，可将排气声直接传送到车舱。

像 Artura 这样的 V6 发动机通常不以声音而著称，而且在油门未全开时，Spider 的发动机声音并不令人振奋。在红线时，发动机确实发出了令人兴奋、异国情调的轰鸣声。更好的是，这款车能够以电力安静地行驶，这让我可以顺利穿过法国小镇格拉斯。格拉斯以其香水香味而闻名，所以我敢肯定，这里的居民很感激我在巡航时没有添加任何不想要的排气气味或声音。

当然，那些高声赞许的学生们看到 Artura 后都很高兴。7.4 千瓦的电池组提供 21 英里的纯电动续航里程，几乎是原来 11 英里续航里程的两倍，因此您可以比原始车型更多地使用此模式。

身体对话

Artura Spider 与轿跑车一样，采用碳纤维底盘，称为迈凯伦轻型结构，迈凯伦宣称这种结构非常坚固，因此敞篷不会影响其结构刚性。我发现汽车顶篷升起或降下时的行为没有区别，这与许多硬顶敞篷车不同，与我的旧款 Miata 在硬顶打开和关闭时的表现截然不同。

在村庄中行驶时，只需 11 秒即可升起和降下车顶，这使得 Spider 的敞篷功能更容易被享受，因为它可以根据天气变化或进入或离开高速公路时轻松进行调整，在高速公路上行驶时将车顶关闭会更加舒适。

不过，打开车顶并不意味着车内一片漆黑。Artura 的折叠式硬顶车顶面板采用了电致变色玻璃面板，可在明亮和昏暗之间切换。昏暗模式可阻挡 99% 的阳光和 96% 的太阳能，让车内保持舒适。但是，正如任何经历过最近日全食的人所注意到的那样，即使阻挡了 99%，车内光线也比你想象的要多，因为只有 1%。

轮胎技术

迈凯伦与倍耐力合作开发 Artura 轮胎，因此可以使用倍耐力的 Cyber​​ Tire 技术。这是硬件和软件的组合，将 Artura 的电子系统连接到每个 P Zero 轮胎内的电子传感器。该系统提供实时数据，使驾驶员能够调整轮胎压力限制，以充分利用轮胎的潜力。轮胎还包括倍耐力的降噪系统 (PNCS)，该系统使用轮胎壁内侧的吸音装置来减少振动和噪音。

迈凯伦的 Alcon 碳陶瓷刹车总是非常出色，Artura 也不例外。踏板压力的响应是渐进且可预测的，没有法拉利刹车特有的突然抓握，也没有困扰兰博基尼的吱吱声。迈凯伦表示，对 Artura 悬架编程的调整有助于缩短制动距离并延长刹车寿命，尽管这些不是我在 Cote d'Azure 之旅中可以测试的方面。

理论上，我可以体验到变速箱换挡的改进，但实际上很难看出声称的 25% 换挡速度，因为该车的 8 速双离合变速箱已经可以快速换挡。新软件将即将换挡的离合器分离点调至摩擦点的接合边缘，这样当驾驶员点击方向盘拨片请求换挡时，接合离合器所浪费的时间就更少了。

電源開關

因此，在实际生活中，之前的换挡速度快得难以察觉。现在甚至更快。我们不得不相信他们的话，因为在路上我看不出来。工程师还重新调整了 Artura 在您使用电力驾驶并准备使用 V6 时启动内燃机的方式。当切换出电动模式时，Artura 现在有一个重新校准的程序来加热发动机的催化转化器以最大限度地减少污染，迈凯伦表示这比以前快了 90%。

同样，Artura 的主动减震器也经过重新编程，以预测变化。迈凯伦称之为“主动阻尼”，并表示减震器对路面的反应比以前版本的汽车快 90%。减震器本身也受益于改进的内部阀门，这种组合使 Artura 本来就不错的驾驶体验更加出色。

这很重要，因为作为迈凯伦的入门级车型，Artura 并未受益于 750S 等高价车型所采用的精密 Tenneco 交联液压减震系统。Artura 团队能够使用更传统的组件如此接近该系统所提供的舒适驾乘和灵敏操控的惊人组合，这一点值得称赞。

新款 Artura Spider 的底价为 273,800 美元，有三种售价 9,400 美元的选配主题供您选择，可对汽车进行个性化设置。Performance 套件赋予 Artura 更具运动感的美感，TechLux 套件专注于“技术豪华”，而 Vision 套件则提供前卫和冒险的外观和感觉。