全球监管机构调查显示，雪佛龙的碳补偿大多是“垃圾”

2023 年 5 月 25 日更新：此帖子已更新，包含雪佛龙的评论。

每年 20 亿美元的自愿排放补偿市场已经备受质疑，现在正面临更多审查。跨国企业监督机构企业责任组织 (Corporate Accountability) 的一项调查首次在《卫报》上报道，该调查发现，化石燃料巨头雪佛龙的碳补偿大多毫无价值，甚至可能造成危害。调查发现，该公司依赖“垃圾”碳补偿和“不可行”技术。这些行动对抵消该公司的温室气体排放几乎没有作用。

企业责任组织的最新研究发现，2020 年至 2022 年期间，雪佛龙从自愿碳市场购买并计入其气候目标的碳补偿中有 93% 实际上对环境造成了太大问题，只能被视为毫无价值或垃圾。

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碳补偿是可交易的“权利”或证书，允许买方补偿 1 吨二氧化碳或等量的温室气体。这些补偿通常以投资于世界其他地区的减排环境项目的形式进行。

今年早些时候， 《卫报》和德国《时代周报》以及非营利新闻机构 SourceMaterial 进行了一项调查，发现全球领先的碳补偿提供商 Verra 可能正在加剧气候恶化。壳牌和迪士尼等大公司经常使用 Verra，但 Verra 最受欢迎的雨林碳补偿额度中超过 90% 被发现是“虚假额度”，不会带来“真正的碳减排”。

如果项目与种植园、森林或绿色能源项目相关，碳补偿将被视为毫无价值或环境完整性较低。这包括水力发电站，这些水力发电站不会进一步减少温室气体，或夸大其好处并尽量降低排放风险等。

报告称，雪佛龙经常购买针对大型水坝、种植园或森林的补偿。报告发现，许多这些“毫无价值”的补偿也与一些所谓的社会和环境危害有关。这些危害主要发生在全球南部的社区，而这些社区恰好是石油巨头助长气候危机的最大受害者。

企业责任组织的雷切尔·罗斯·杰克逊告诉《卫报》 ：“雪佛龙的垃圾气候行动议程是破坏性和鲁莽的，特别是考虑到气候科学强调唯一可行的前进道路是公平和紧急地淘汰化石燃料。”

雪佛龙是美国第二大化石燃料公司，其业务范围北至加拿大和英国，南至巴西、尼日利亚和澳大利亚。该公司报告称，2022 年利润超过 350 亿美元，预计 2022 年至 2025 年的排放量相当于 364 座燃煤电厂的年排放量。报告称，这超过了 10 个欧洲国家在类似三年期间的总排放量。

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雪佛龙“渴望”到 2050 年实现上游净零排放，主要依靠碳补偿计划和碳捕获与储存来实现这一目标。碳补偿依靠环境项目来抵消公司的温室气体排放。

新报告进一步指出，这些毫无价值的抵消措施的广泛使用破坏了公司的净零排放愿望。他们的净零排放愿望仅适用于公司碳足迹的不到 10%——天然气和石油生产和运输产生的上游排放。它不包括燃烧化石燃料产生的下游或最终用途排放。

国际环境法中心化石经济法律和研究经理史蒂芬·费特告诉《卫报》 ：“任何以抵消、CCS 为前提，并排除范围 3 [下游] 排放的气候计划都注定会失败。”“从这份报告和其他研究中可以清楚地看出，净零排放作为一个框架，为气候行动的主张打开了大门，同时继续一切照旧，而不是朝着符合巴黎 [协议] 的 1.5 度 [2.7 度] 低碳未来迈进。”

雪佛龙外部事务协调员比尔·图雷纳 (Bill Turenne) 通过电子邮件补充道，雪佛龙认为该报告“对我们的行业存在偏见，并且没有全面描绘雪佛龙为实现低碳未来所做的努力。”图雷纳表示，企业责任报告中审查的抵消额是“我们经营所在地区政府接受的合规级抵消额”。